Elektrisk termostat, motorkjølevæsketermostatenhet for BMW-motor B58, OEM: 11537642854
Raske detaljer
| Gjenstandsnavn | Elektrisk termostat, termostatenhet, termostathus for motorkjølevæske, varmestyringsmodul, reservedeler for automatisk motorkjøling |
| Bilmodell | BMW |
| OEM.NR. | 11537642854 |
| Motor | B58 |
| Driftsmåte | Elektrisk |
| Materialer | PPS, PPA |
| Størrelse | 23,5*18*18 cm |
| GW | 2KG/ STK |
| Garanti | 18 måneder |
| Pakking | Oustar fargeboks, nøytral pakking eller tilpasset |
| Land | Laget i Kina |
| Leveringstid | De fleste stiler har lager. 1-3 dager for lagerstiler 7-25 dager for stor masseproduksjon |
| innbetaling | T/T, Paypal.kan forhandles. |
| Transportmåte | DHL, UPS, Fedex, TNT, til sjøs, med fly etc. |
Bilmontering
Kompatibel med følgende modeller (kun for referanse)
| Bilmontering | Modell | År | Motor |
| bmw | 3 (F30, F80) | 2011- | 340 i |
| 340 i xDrive | |||
| 4 Cabriolet (F33, F83), 4 Gran Coupe (F36), 4 Coupe (F32, F82), 7 (G11, G12), 3 (F30, F80) | 2013-, 2011-, 2014-, 2013-, 2014- | 440 i | |
| 440 i xDrive | |||
| 4 Coupé (F32, F82) | 2013- | 440 i | |
| 440 i xDrive | |||
| 4 Gran Coupe (F36) | 2014- | 440 i | |
| 440 i xDrive, 440 i, 440 i, 440 i xDrive, 440 i, 440 i xDrive, 340 i xDrive, 340 i, 740 Li xDrive, 740 Li | |||
| 7 (G11, G12) | 2014- | 740 Li | |
| 740 Li xDrive |
Produkt spesifikasjon
Med den raske utviklingen av bilmotorteknologi øker kravene til motorkjølesystemet stadig.I den nye generasjonen av B48TU-serien tar motoren i bruk segmentert kjølekontroll, motorsegmentert kjølekontroll er et nyutviklet kontrollskjema.
1. Motorseksjonskjøling er å kontrollere fluksen til forskjellige motorkjølekretser koblet til varmestyringsmodulen (erstatter den elektroniske termostaten) ved å kontrollere posisjonen til den elektriske seksjonskjøleventilen (SCV) i henhold til motorens arbeidsområde.For eksempel kan strømmen av kjølevæske gjennom veivhuset avbrytes etter behov under oppvarmingsfasen og dellastdriftsmodus.I dette tilfellet strømmer kjølevæsken bare gjennom sylinderhodet.I oppvarmingsstadiet kan motoren nå sin bevegelsestemperatur raskere, og motordrift med lavt utslipp kan realiseres under delvis belastningsdrift.
2. Struktur Sammensetning av kjølekontrollsystem for motorblokk Motoren bruker kjølesystem for blokkkjølingskontroll, dens kjernekomponent er den termiske styringsmodulen.Termostyringsmodulen er en ny type elektrisk termostat, som erstatter den tradisjonelle elektroniske termostaten.Den elektriske drivenheten til termostyringsmodulen består av en likestrømsmotor, en variabel hastighetsmekanisme og en posisjonssensor.Tilkoblingsforholdet til dens interne krets er vist i figuren
3. Kontrollenheten styrer DC-motoren for å justere posisjonen til den roterende spoleventilen innenfor et spesifisert område, og sensoren overvåker den.På den ene siden kobler eller lukker en roterende glideventil i varmestyringsmodulen det åpne tverrsnittet av forskjellige kjølekanaler på en variabel måte, for å avkjøle forskjellige motorkomponenter;I tillegg, i henhold til kjølekravene til motoren under drift, kan strømningshastigheten til kjølekanalen koblet til varmestyringsmodulen justeres på en nøyaktig måte ved å justere størrelsen på det åpne tverrsnittsarealet for å oppnå den beste kjøleeffekten .Strukturen som bildet nedenfor:
produkt detaljer
Termostaten vår er laget av høytemperaturbestandige nylonmaterialer. Termostatens følsomhet for vanntemperatur kan effektivt kontrollere vannmengden i tanken for å sikre at motoren fungerer ved normal vanntemperatur.
En bils motortermostat er komponenten i kjølesystemet som åpnes og lar kjølevæsken sirkulere når motoren er varmet opp.Dette gir to hovedfordeler: 1) Det lar motoren varme opp til sin optimale temperatur så raskt som mulig, og 2) det holder motoren på optimal temperatur mens den går.
Produkttest
Oustar elektrisk kjølevæskepumpe og temostat har ekstremt strenge kvalitetskontrollprosesser, alle våre produkter må gjennom 17 tester før de lanseres på markedet.
Vårt verksted, Laboratoriet
Sertifikater
Om BMW Electric termostat
1.Hva gjør en termostat på en BMW?
En BMW termostatkontrollerer strømmen av kjølevæske fra din BMW-motor gjennom radiatoren.Under oppvarming strømmer kjølevæske, men ikke inn i radiatoren før riktig driftstemperatur er nådd.
2. Hvor lenge varer BMW termostater?
Hvor lenge varer en bilradiatortermostat?Det er ikke satt noen tid før bilradiatoren slutter å virke.Imidlertid anbefaler de fleste bileksperter bytte av biltermostat etterpå10 år.
3.Hvordan vet jeg om BMW-termostaten min er dårlig?
Her er tegnene på biltermostaten din svikter:Temperaturmåleren viser høyt og motoren overopphetes.Temperaturen endres uregelmessig.Kjøretøyets kjølevæske lekker rundt termostaten eller under kjøretøyet.
4.Kan jeg kjøre uten termostat?
Hvis du kjører bilen uten termostat,den vil gå på 50 grader celsius.Når bilen kjører på denne temperaturen vil det dannes fuktighet eller fuktighet.Og når den er kondensert, vil den blandes med olje og bli til slush (vannaktig is).Denne slapsen blokkerer smøring.
5. Vil en motor overopphetes uten termostat?
Kjører en motor uten termostatkan føre til at motoren overopphetespå grunn av at kjølevæsken går for fort gjennom motoren og vil ikke la kjølevæsken absorbere varmen fra motoren.
