Selv om bensinmotorer har blitt betydelig forbedret, er de fortsatt ikke særlig effektive når det gjelder å konvertere kjemisk energi til mekanisk energi.Mesteparten av energien i bensin (ca. 70 %) omdannes til varme, og det er bilens kjølesystems oppgave å spre denne varmen.Faktisk mister kjølesystemet til en bil som kjører på motorveien nok varme til at hvis motoren blir kald, vil det akselerere slitasjen på komponenter, redusere effektiviteten til motoren og avgi mer forurensninger.
Derfor er en annen viktig funksjon av kjølesystemet å varme opp motoren så raskt som mulig og holde den på en konstant temperatur.Drivstoff fortsetter å brenne i bilens motor.Mesteparten av varmen som genereres under forbrenningsprosessen fjernes fra eksossystemet, men noe av varmen forblir i motoren, noe som øker temperaturen.Når temperaturen på frostvæsken er rundt 93 ℃, når motoren den beste driftstilstanden.Ved denne temperaturen: Forbrenningskammeret er varmt nok til å fordampe drivstoffet fullstendig, noe som lar drivstoffet forbrenne bedre og reduserer gassutslipp.Hvis smøreoljen som brukes til å smøre motoren er tynnere og mindre tyktflytende, kan motordelene rotere mer fleksibelt, energien som forbrukes av motoren i prosessen med å rotere rundt sine egne deler forkortes, og metalldelene er mindre utsatt for slitasje. .
Ofte stilte spørsmål om bilkjølesystemer
1. Motor overoppheting
Luftbobler: Gassen i luftkjølevæsken vil generere et stort antall luftbobler under omrøring av vannpumpen, noe som hindrer varmeavledning av vannkappeveggen.
Avleiring: Kalsium- og magnesiumionene i vannet vil gradvis utvikle seg og endre seg til avleiring etter at høy temperatur er nødvendig, noe som vil redusere varmeavledningsevnen sterkt.Samtidig vil vannveien og rørene være delvis blokkert, og kjølevæsken kan ikke strømme normalt.
Farer: Motordelene utvides termisk, ødelegger den normale passformen, påvirker luftvolumet til sylinderen, reduserer kraften og reduserer oljens smøreeffekt.
2. Korrosjon og lekkasje
Svært etsende for glykolvanntanker.Ettersom den antidynamiske væskekorrosjonsinhibitoren svikter, blir komponenter som radiatorer, vannkapper, pumper, rør osv. korrodert.
Innleggstid: 17. mars 2019